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這時她才得意洋洋地跟我說，其實這是她要買來給我的禮物,本想
說包好再給我個驚喜，
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她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下，用完好跟他一起討論........
跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪
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反核四燃料送出 專跳蛋成人家：損失難以估算
: 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對核四燃料棒即將送出台灣，多位核電專家5日召開記者會呼籲，政府應以核養綠，若運出燃料棒只會讓台灣損失慘重。李敏教授表示，雖然燃料棒運費為6.9億元，但燃料的賬面價值為81.6億元，拆解要花28億元，拆解回收鈾只賺32.4億元，根本是賠本生意。王伯輝廠長也在記者會上指出，政府還未找到買主前，燃料棒保存在美國，1年保管費用恐要花2-3億元，根本無法省錢，政府應先啟用核四，以免浪費資源。
核能學會5日邀請多位專家召開記者會，呼籲政府切勿將核四燃料運出台灣。國立清華大學工程與系統科學系教授李敏表示，台電7月開始將核四廠尚未使用的燃料棒運回美國，但暫存或拆解目前無法得知。
李敏指出，核四燃料的帳面價值81.6億元，運費為6.97億元，如果將來要進行拆解還要花28億元。但拆解回收鈾的價格只賺32.4億元，比運費與拆解費還少，在還未找到買家的情況下降直接損失超過84億元。
雖然台電指出，核四燃料棒運出是遵照立法院三讀通過之決議辦理，核四不重啟已納入《電業法》，但李敏指出，三讀通過的決議是立法院經濟委員會在預算案的附帶決議，附帶決議沒有拘束力，對行政機關只有建議的效率，不能當作法律依據，更不能另加法律賦予行政機關行政權。再者，核四投資了3000億元，若政府執意停建核四，必須向民眾交代該由誰買單？
前核四廠長王伯輝受訪時也指出，當初核四燃料棒費勁洪荒治理運出來，政府若要將燃料棒送出台電並不合理。雖然政府聲言每年能省下1億元，但還未找到買主前，燃料棒保存在美國仍由台灣承擔，1年保管費用恐要花2-3億元，根本無法省錢。
當問及核廢料該如何處理？王伯輝澄清說，民眾對於核廢料並不了解，核四有燃料廠房可存放核廢料40年，而且核廢料可以壓縮濃化，大量減少核廢料的容量。他也說，過去許多國家都視核廢料為廢棄物，但近日美國通過法案，將核廢料視為活化資產，以供未來利用，顯見核廢料未來有被再利用的潛質。
台電包商吉興工程顧問公司董事長陳立誠則表示，核一、核二、核四供應北部40%的電力，若非核家園將缺乏大量的電力。他指出，2015-2017年南電北送均大於300萬瓩 。但到了2025年北部尖峰負載將增加約150-200萬瓩，南電北送的問題將增加500萬瓩，遠遠超過了安全輸電上上限，現在大潭、深澳電廠也不一定蓋得成，未來電力區域分布恐惡化。
嘉義大埔台三線有一處阿婆彎，這裡有位經營雜貨店的陳姓阿媽，常用國罵「提醒」重機車友騎慢一點，因此被封為「幹譙阿媽」爆紅一時。不過阿媽現已高齡85歲，逐漸將大小事情交給媳婦戴女接手，沒想到阿媽除了雜貨店事務外，竟也將火爆脾氣傳給媳婦。近日戴女就霸氣「提醒」一位重機騎士不要壓車，跟對方起了口角，看來「幹譙之魂」將永存阿婆彎之中。
位於大埔台三線312公里的阿婆彎路段，是許多重機騎士練車的地方，重機車友們常在此處練習壓車等技巧，因此吸引許多攝影愛好者在這裡捕抓帥氣瞬間；不過壓車仍具一定的危險性，因此之前只要「幹譙阿媽」看到重機過彎摔車，就會飆國罵提醒車友們「「X你娘！騎慢一點！」
而因為「幹譙阿媽」年事已高，現在雜貨店基本上交由媳婦戴女打理，而戴女更繼承了阿媽的霸氣，也會以自己的方式，事實的「提醒」重機車友們注意安全。近日有位王姓重機騎士，就因為戴女的「提醒」方式，和對方起了口角，事後他PO文在臉書取暖，卻慘遭圍剿，隨後將該文刪掉，改稱「全都是誤會 只希望風平浪靜 在此跟車友說聲抱歉了」。
《蘋果日報》報導，繼承阿媽霸氣的戴女表示，王男已不是第一次壓車，那次壓車王男不但磨膝冒火星，還鼓吹車友和他一起做這個動作，不得已才「提醒」他這樣很危險。她坦承當時確實態度不好又大聲，但在公路壓車真的很危險，「要壓不會去賽車場嗎？」她也說自己不會向婆婆一樣飆國罵幹譙，但維護車友安全的心是一樣的，「有車友我們才有飯吃」，希望大家平安出門、快樂回家。
王男則說，當天他並沒有在阿婆彎壓車，也沒慫恿其他車友，可能是之前的紀錄，才讓戴女出來「提醒」他。王男還說，他知道戴女是為了維護大家安全，但希望能改善一點態度、動作，並希望事情趕快平息下來，特別是別傷到阿媽。
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